BETA 2T 300 RACE MY26

10.445,00€

Category: 300 cc

Descripción
Valoraciones (0)

La RR X-PRO 300 2T es la opción ideal para quienes disfrutan de motores de gran cilindrada con un par impresionante a cualquier régimen. Es la moto ideal para quienes buscan un motor potente y siempre manejable a pesar de su alta potencia. Quien elija la X-PRO 300 2T quedará maravillado por lo fácil que es conducirla en cualquier condición, disfrutando con total facilidad.

ENCUENTRE SU DISTRIBUIDOR DESCARGAR EL folleto

292,6 cc

Desplazamiento

73 x 69,9 mm

Diámetro x carrera

930 milímetros

Altura del asiento

103,5 kilogramos

Peso seco

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

SUSPENSIÓN

Horquilla SHC

Rediseñada para ofrecer un rendimiento superior, la nueva horquilla reduce su peso en aproximadamente 250 g e introduce una gestión de funciones independiente: la pata derecha controla la elasticidad, mientras que la izquierda controla el sistema hidráulico. Ambas se han perfeccionado para garantizar ajustes más precisos y consistentes, permitiendo al piloto encontrar siempre la configuración ideal.

La guía de muelle rediseñada mejora el flujo de aceite y reduce la presión interna a altas velocidades, evitando fricciones indeseadas y garantizando una respuesta lineal y predecible. El diseño de cámara única permite que la horquilla reaccione con mayor rapidez a los obstáculos, haciendo la conducción notablemente más suave e inmediata.

El resultado es una suspensión capaz de adaptarse tanto a las necesidades de los pilotos aficionados, que buscan comodidad y confianza, como a los profesionales que se enfrentan a los terrenos más extremos del Hard Enduro.

SUSPENSIÓN

XPRO
Mono

Fiel al carácter de la X-PRO, la suspensión se ha diseñado para ofrecer una manejabilidad óptima, con un manejo predecible y cómodo en todo momento.

El nuevo monoamortiguador incorpora una unidad de compresión completamente rediseñada, con un flujo de aceite más lineal y ajustadores más efectivos. El cuerpo de aluminio anodizado duro garantiza suavidad, durabilidad y ligereza.

El resultado es una respuesta más precisa y progresiva, capaz de adaptarse a las necesidades de cada piloto: desde el aficionado en ciernes hasta el profesional más técnico del Hard Enduro.

01 / 02

BOMBA DE FRENO NISSIN

Los nuevos modelos X-PRO My26 están equipados con una nueva pinza de freno delantera, procedente del motocross, más pequeña, ligera y eficiente que la anterior, garantizando un rendimiento significativamente más eficaz en frenadas al límite, manteniendo la modularidad típica de los sistemas elegidos por los ingenieros de Beta.

BLOQUE SILENCIOSO

El Silent Block reduce las vibraciones transmitidas al piloto, haciendo el agarre más cómodo y menos cansado.

DISEÑO

La personalidad distintiva del modelo también se refleja en su nueva carrocería completamente roja con gráficos negros en contraste, que es a la vez moderna y deportiva.

CORREA DE RECUPERACIÓN DELANTERA

Para enfatizar el carácter Extreme de la RR X-PRO, se ha introducido una nueva correa de recuperación frontal, personalizada con bordado Beta, muy útil para salir de las situaciones más difíciles.

TANQUE DE EXPANSIÓN DE REFRIGERANTE

El depósito de expansión del refrigerante, de aproximadamente 200 cc, permite recuperar el agua que podría expulsarse del radiador cuando aumentan las temperaturas, sobre todo en conducción lenta y técnica o durante tramos de enduro extremos.

INTERRUPTOR DE MAPA DEL MANILLAR

El botón de cambio de mapa situado en el manillar permite seleccionar dos mapas de motor: Full Power, que ofrece toda la potencia y capacidad de respuesta del motor, y Soft, que suaviza la entrega de potencia, haciéndola más manejable en superficies resbaladizas o cuando se necesita mayor tracción.

CONDUCCIÓN EN SU MÁXIMA EXPRESIÓN

El motor monocilíndrico de 2 tiempos y 300 cc es ideal para quienes buscan potencia y consistencia. Su entrega de potencia, con cuerpo y linealidad, permite aprovechar al máximo el motor desde bajas revoluciones con marchas largas, reduciendo los cambios de marcha y aumentando la tracción en los tramos más técnicos. La nueva segunda marcha, más larga, y los rodamientos más grandes mejoran aún más la suavidad, la estabilidad y la fiabilidad. Ya sea en una subida extrema o en un tramo rápido, la 300 siempre responde con determinación y equilibrio, permitiendo a cualquiera dar lo mejor de sí mismo mientras se divierte.

01 / 03

¿Necesitas más información?

manual folleto

CHASIS

Marco

Acero al molibdeno con doble cuna dividida por encima del puerto de escape

Distancia entre ejes

1482 milímetros

Longitud máxima

2175 milímetros

Ancho máximo

830 milímetros

Altura máxima

1270 milímetros

MOTOR

Tipo

Monocilíndrico, 2 tiempos, refrigerado por líquido.

Aburrir

73 milímetros

Ataque

69,9 milímetros

Desplazamiento

292,6 cc

Relación de compresión

11, 63:1

Valoraciones

No hay valoraciones aún.

Sé el primero en valorar “BETA 2T 300 RACE MY26”