BETA RR 390,430,480 4T X-PRO MY26

11.093,00€

Category: 430 cc

Descripción
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BETA RR 390, 430, 480 4T X-PRO MY 26

El RR X-PRO 430 de 4 tiempos está diseñado para quienes buscan un motor de alto rendimiento con un torque impresionante y una respuesta que es mejor cuando se utiliza con relaciones de cambio largas.

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430,9 cc

Desplazamiento

95 x 60,8 mm

Diámetro x carrera

950 milímetros

Altura del asiento

108,5 kilogramos

Peso seco

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

SUSPENSIÓN

X PRO
Mono

Fiel al carácter de la X-PRO, la suspensión se ha diseñado para ofrecer una conducción óptima, con un manejo predecible y cómodo en todo momento.

La guía de muelle rediseñada mejora el flujo de aceite y reduce la presión interna a altas velocidades, evitando fricciones indeseadas y garantizando una respuesta lineal y predecible. El diseño de cámara única permite que la horquilla reaccione con mayor rapidez a los obstáculos, lo que hace que la conducción sea notablemente más suave e inmediata.

El resultado es una respuesta más precisa y progresiva, capaz de adaptarse a las necesidades de cada piloto: desde el aficionado en ciernes hasta el profesional más técnico del Hard Enduro.

SUSPENSIÓN

Horquilla SHC

Rediseñada para ofrecer un rendimiento superior, la nueva horquilla reduce su peso en aproximadamente 250 g e introduce una gestión de funciones independiente: la pata derecha controla la elasticidad, mientras que la izquierda controla el sistema hidráulico. Ambas se han perfeccionado para garantizar ajustes más precisos y consistentes, permitiendo al piloto encontrar siempre la configuración ideal.

La guía de muelle rediseñada mejora el flujo de aceite y reduce la presión interna a altas velocidades, evitando fricciones indeseadas y garantizando una respuesta lineal y predecible. El diseño de cámara única permite que la horquilla reaccione con mayor rapidez a los obstáculos, haciendo la conducción notablemente más suave e inmediata.

El resultado es una suspensión capaz de adaptarse tanto a las necesidades de los pilotos aficionados, que buscan comodidad y confianza, como a los profesionales que se enfrentan a los terrenos más extremos del Hard Enduro.

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Mapas del motor

Los nuevos mapas del motor de 4 tiempos mejoran la entrega de potencia en términos de linealidad y usabilidad a todas las revoluciones. Independientemente de la cilindrada, los ingenieros de Beta mejoraron su linealidad y usabilidad para gestionar mejor la potencia disponible a cualquier velocidad.

CORREA DE RECUPERACIÓN DELANTERA

Para enfatizar el carácter Extreme de la RR X-PRO, se ha introducido una nueva correa de recuperación frontal, personalizada con bordado Beta, muy útil para salir de las situaciones más difíciles.

TANQUE DE EXPANSIÓN DE REFRIGERANTE

El depósito de expansión del refrigerante, de aproximadamente 200 cc, permite recuperar el agua que podría expulsarse del radiador cuando aumentan las temperaturas, sobre todo en conducción lenta y técnica o durante tramos de enduro extremos.

INTERRUPTOR DE MAPA DEL MANILLAR

El botón de cambio de mapa, ubicado en el manillar, permite seleccionar dos mapas de motor: Potencia Máxima, que ofrece toda la potencia y capacidad de respuesta del motor, y Suave, que suaviza la entrega de potencia, haciéndola más manejable en superficies resbaladizas o cuando se necesita mayor tracción. Este mismo botón también permite seleccionar el nivel de intervención del Control de Tracción.

Batería

Todos los modelos de 4 tiempos están equipados con una batería nueva, más ligera y de mayor rendimiento para garantizar un arranque confiable en cualquier condición de uso.

BOMBA DE FRENO NISSIN

Los nuevos modelos X-PRO My26 están equipados con una nueva pinza de freno delantera, procedente del motocross, más pequeña, ligera y eficiente que la anterior, garantizando un rendimiento significativamente más eficaz en frenadas al límite, manteniendo la modularidad típica de los sistemas elegidos por los ingenieros de Beta.

Bloque silencioso

El Silent Block reduce las vibraciones transmitidas al piloto, haciendo el agarre más cómodo y menos cansado.

DISEÑO

La personalidad distintiva del modelo también se refleja en su nueva carrocería completamente roja con gráficos negros en contraste, que es a la vez moderna y deportiva.

Par motor y relaciones de transmisión largas

La RR X-PRO 430 4T está diseñada para quienes buscan un motor de alto rendimiento con un par impresionante y una respuesta óptima con relaciones de transmisión largas. Es la moto que convierte cada aceleración en un empuje constante, sin comprometer la estabilidad ni la precisión.

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manual folleto

CHASIS

MARCO

Acero al molibdeno con doble cuna dividida por encima
del puerto de escape

Distancia entre ejes

1480 milímetros

Longitud máxima

2180 milímetros

Ancho máximo

830 milímetros

Altura máxima

1270 milímetros

motor

Tipo

Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido.

95 milímetros

Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido.

60,8 milímetros

Desplazamiento

430,9 cc

Relación de compresión

12,33:1

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