BETA RX 350 2T MY26

10.111,00€

Category: 350 cc

Descripción
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BETA 350 RX 2T MY26

La moto para quienes buscan la emoción de un motor de 2 tiempos de alta cilindrada, pero con una entrega de potencia siempre controlada. El motor de la RX 350 2T está diseñado para ofrecer un empuje sustancial y constante desde bajas revoluciones; la entrega de potencia es progresiva, lo que la hace fácil de conducir y adecuada para una amplia gama de pilotos.

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351,7 CC

Desplazamiento

78 milímetros

Aburrir

100 kilos

Peso seco

340 milímetros

Distancia al suelo

Características principales

MOTOR

EFICACIA MÁXIMA

El motor RX 350 2T ha sido diseñado para ofrecerte lo mejor de ambos mundos, combinando las ventajas de un motor de 2 tiempos con una entrega de potencia similar a la de un motor de 4 tiempos, completa y lineal a cualquier régimen. La entrega de potencia se ha optimizado para que sea completa y lineal, con un par constante desde bajas revoluciones. Esto permite una conducción más suave y eficaz, aprovechando al máximo toda la potencia con menos esfuerzo.

CABEZA DE BUJÍA DOBLE

Una característica exclusiva de la 350, la doble bujía garantiza una combustión óptima a cualquier velocidad. Entrega de potencia más suave y mayor combustión, especialmente a bajas y medias revoluciones, para una conducción más fácil e intuitiva.

SISTEMA DE FRENOS NISSIN

El sistema Nissin con discos Galfer de 260 mm (delantero) y 240 mm (trasero) garantiza una frenada potente y modulada. Permite gestionar con precisión la gran capacidad de respuesta de la 250, garantizando una frenada decisiva y un control total para mantener la máxima velocidad en las curvas.

RELACIÓN DE ENGRANAJES FINAL

La relación de transmisión final de 14/47 se eligió para mejorar la linealidad del motor 350. Esta relación más larga permite aprovechar al máximo el par motor, reduciendo el uso de la caja de cambios y garantizando una conducción más suave.

SILENT BLOCKS DE MANILLAR

Los silentblocks del manillar reducen las vibraciones, aumentando la comodidad de conducción. En una moto como la 350, esto se traduce en menor fatiga y un ritmo constante y de alto rendimiento durante toda la carrera.

RADIADORES

La estructura reforzada de los radiadores garantiza la máxima fiabilidad y una refrigeración constante, incluso con el generoso par del motor 350 durante largos periodos. Una garantía de rendimiento constante desde la primera vuelta hasta la última.

UNIDAD TÉRMICA DEDICADA

El cilindro, el pistón y la válvula de escape están diseñados específicamente para el 350. La calibración de la válvula, en particular, está diseñada para promover una entrega de potencia deliberadamente más progresiva y lineal.

CIGÜEÑAL Y CÁRTER

El cigüeñal con carrera aumentada hasta 73,6 mm es un elemento clave en la entrega de potencia del 350. Junto con los conductos de admisión específicos en el cárter, contribuye a generar un mayor par y un empuje más sustancial y constante.

SUSPENSIÓN KYB

Equipada con horquillas KYB de 48 mm y un monoamortiguador de 50 mm. La calibración específica de este modelo se ha desarrollado para funcionar en perfecta sinergia con la entrega lineal y de alto par del motor 350. El ajuste está optimizado para garantizar la máxima tracción al salir de las curvas y una gran estabilidad a alta velocidad.

ESCAPE ESPECÍFICO

El sistema de escape incorpora un silenciador de mayor diámetro interno. Esta decisión técnica se tomó para optimizar el par motor y la fluidez en la entrega de potencia que caracterizan al motor 350, contribuyendo a su carácter único.

EL EQUILIBRIO PERFECTO ENTRE POTENCIA Y MANEJO

El motor de 2 tiempos de la RX 350 se diseñó con un objetivo específico: que la gran potencia de una moto de motocross de 2 tiempos fuera aprovechable por cualquier piloto. Soluciones exclusivas como la culata de doble encendido y el cigüeñal de carrera larga se combinan para crear una entrega de potencia suave y lineal. Esto se traduce en una conducción más fluida, menos cansada e increíblemente efectiva, permitiéndote concentrarte en la trazada perfecta.

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manual folleto

CHASIS

Marco

Acero al molibdeno con doble cuna dividida por encima del puerto de escape

Distancia entre ejes

1482 milímetros

Longitud máxima

2177 milímetros

Ancho máximo

830 milímetros

Altura máxima

1260 milímetros

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